Ford llama a reparación casi 1.5 millones de Focus

Ford llama a reparación casi 1.5 millones de Focus

ARCHIVO - Esta foto de archivo del 15 de febrero del 2018 muestra el logotipo de Ford en un vehículo en la Exposición de Autos de Pittsburgh, en Pittsburgh. (AP Foto/Gene J. Puskar, Archivo)

DETROIT, MIchigan (AP) — Ford llamará a reparación casi 1.5 millones de vehículos compactos Focus en América del Norte debido a un problema en el sistema de combustible que puede causar que el motor se apague sin advertencia.

La medida abarca modelos de 2012 a 2018 con motores de cuatro cilindros y dos litros.

Ford dijo que una válvula en el sistema de combustible puede quedar atascada en posición abierta, lo que causa demasiado vacío, y podría ocurrir que una computadora de control del motor no detecte el problema. El vacío excesivo puede causar la deformación del tanque de gasolina y otros problemas.

La medida fue adoptada después de que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA por sus siglas en inglés) entregó a Ford las quejas de los dueños de los vehículos. Aproximadamente 1.3 millones de los vehículos que serán sometidos a reparación están en Estados Unidos.

Los concesionarios reprogramarán la computadora con nuevo software que detectará cuando una válvula esté atascada, lo que resolverá el problema en la mayoría de los casos, de acuerdo con Ford. Los concesionarios y la compañía también inspeccionarán la válvula, un cartucho de carbón y el tanque de gasolina, que serán reemplazados si es necesario.

Ford dice que los dueños deben mantener los tanques de combustible al menos a medio llenar hasta que se hagan las reparaciones.

La compañía dijo que está al tanto de algún accidente o lesionados a causa del problema.

El llamado a reparación comenzará el 10 de diciembre.

Nissan hace llamado a revisión por riesgo de incendio

PORTADA – Esta fotografía de archivo del 14 de junio de 2018 muestra el logotipo de Nissan de un auto exhibido en Tokio. (AP Foto/Shuji Kajiyama/Archivo)

DETROIT, Michigan (AP) — Nissan llamó el jueves a revisión a casi 240,000 autos y camionetas en todo el mundo debido a un riesgo de incendio, y aconsejó a los usuarios dejarlos estacionados en exteriores en casos excepcionales.

La bomba del sistema antibloqueo de frenos puede filtrar líquido para frenos hacia el tablero de circuitos, lo que provoca un corto circuito que genera un riesgo de incendio, de acuerdo con la compañía. En caso de que los usuarios observen la advertencia de sistema antibloqueo de frenos durante más de 10 segundos después de encender el vehículo, Nissan aconseja no conducirlo y estacionarlo al exterior y lejos de estructuras y de otros autos.

El llamado a revisión cubre ciertos modelos Nissan Murano de 2015 a 2017; Nissan Maxima 2016 y 2017; Nissan Pathfinder 2017 y 2018; y vehículos Infiniti QX60 2017.

La mayoría de los vehículos llamados a revisión se encuentran en México, Canadá y Estados Unidos.

Nissan calcula que alrededor del 56% de los vehículos tienen ese problema, que se debe a sellos defectuosos de la bomba.

En 2016 se llamó a revisión a algunas camionetas Murano debido al mismo problema.

Los documentos publicados el jueves por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA por sus siglas en inglés) no detallan si ya se registraron incendios. El portavoz de Nissan, Steve Yeager, se negó a comentar cuando se le preguntó de los incendios, pero dijo que no ha habido ni choques ni lesionados relacionados con esta falla.

La compañía pidió a los propietarios que estacionen sus vehículos en exteriores en caso de ver la advertencia del sistema antibloqueo “por precaución”. Si la luz permanece encendida, los propietarios deben contactar de inmediato a Nissan o Infinti para que se remolque el vehículo hasta una agencia, añadió Yeager.

A partir del 15 de octubre, las agencias inspeccionarán los números de serie de las bombas y las reemplazarán de ser necesario.

Ford llama a revisión 2 millones de camionetas

WASHINGTON, D.C. (EFE) – Ford anunció el jueves que llamará a revisión 2 millones de camionetas “pickup” en Norteamérica debido a un defecto en los cinturones de seguridad de los asientos delanteros.

La llamada a revisión afecta a los modelos F-150 Regular Cab y SuperCrew Cab de los años 2015 a 2018, informó el fabricante en un comunicado.

Ford explicó que algunos de los mecanismos que tensan los cinturones en caso de accidente “pueden generar demasiadas chispas”, lo que a su vez podría inflamar el gas que existe en la parte inferior del pilar B del vehículo, el que se encuentra detrás de las puertas delanteras.

“Si este gas se inflama, los componentes situados detrás del pilar B, como el aislamiento y la alfombrilla, podrían incendiarse también”, añadió la compañía.

Se han producido al menos 17 casos de fuego o humo en Estados Unidos y otros seis casos en Canadá, aunque Ford dijo que no tiene información de que este problema haya provocado accidentes o lesiones.

La llamada a revisión afecta a 1,619,112 vehículos en Estados Unidos, 339,884 en Canadá y 36,780 en México.

Ford dijo que los concesionarios de la compañía retirarán el aislante y la cinta del arnés del cableado del pilar B, y aplicarán cinta resistente al calor en la alfombrilla y su aislamiento.

Las reparaciones serán realizadas de forma gratuita.

Edmunds reúne a los mejores híbridos de hoy en día

PORTADA – Fotografía sin fecha proporcionada por Toyota del Camry Hybrid modelo 2018. (David Dewhurst Photography/Courtesy of Toyota Motor Sales vía AP)

Por DAN FRIO,  Edmunds

El Toyota Prius quizá sea sinónimo de híbrido, pero para comprar un auto de propulsión eléctrica/combustible, ya no tienes que escoger entre ese y un montón de segundones. Hoy día, más de media docena de híbridos rinden más de 45 millas por galón o más, además de ofrecer mucho espacio, tecnología de primera y líneas más convencionales que no ostentan sus credenciales verdes tan descaradamente.

Si consideras un grupo creciente de híbridos enchufables –aquellos con baterías que se alimentan de un cargador– es obvio que estamos en medio de una nueva era híbrida. Si piensas cambiar a un auto híbrido, el sitio especializado en autos Edmunds resume lo que debes saber sobre el hardware híbrido más reciente. Aquí los autos en orden descendente según su rendimiento de combustible catalogado por la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos.

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2018 HYUNDAI IONIQ HYBRID (58 mpg, combinado)

El Ioniq está hasta arriba en la lista de híbridos con un impresionante rendimiento, pero necesitarás la versión austera Blue para ver esos números. Nosotros sacrificaríamos 3 mpg y en su lugar optaríamos por el SEL, que ofrece más comodidades y tecnología, como asientos con calefacción y monitoreo de puntos ciegos. Como el híbrido Prius, el Ioniq es un hatchback con amplio interior y espacio de carga. Sin embargo, el Hyundai no puede igualar el manejo más suave y refinamiento de Toyota. Pero el Ioniq, que también está disponible como un híbrido enchufable o sólo eléctrico, ofrece una eficiencia impresionante a un precio atractivo. Precio base: 23,085 dólares.

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2018 TOYOTA PRIUS (56 mpg, combinado)

El Prius todavía se considera uno de los mejores híbridos. La actual generación ofrece un excepcional rendimiento de combustible y una nueva capacidad de respuesta y conducción, algo ausente en las primeras generaciones. El amplio espacio de carga y pasajeros mantiene al Prius como el híbrido a vencer. La versión Prius Two Eco ofrece 56 mpg combinados, pero carece de elementos como asistencia de seguridad al conductor. Preferimos el Prius estándar 52 mpg, que divide la diferencia entre la Eco y una variante más pequeña de Prius, el Prius c 46 mpg. Precio base: 24,395 dólares.

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2019 HONDA INSIGHT (52 mpg, combinado)

El Prius será el híbrido más conocido, pero en realidad el Insight de Honda llegó unos meses antes a las costas estadounidenses para convertirse en el primer híbrido vendido en Estados Unidos. El Insight va y viene: la tercera variación se venderá en 2019. Ahora regresa como un pequeño sedán, del tamaño de un Civic. Sin embargo, por dentro el Insight se siente más como un Accord, con asientos confortables, manejo silencioso y entretenimiento avanzado. Precio base: 23,725 dólares.

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2018 TOYOTA CAMRY HYBRID (52 mpg, combinado)

Incluso más impresionante que las 52 mpg combinados del Camry Hybrid LE, es su equipamiento estándar. Viene con asientos con calefacción, faros LED y sistemas avanzados de seguridad como control de crucero adaptativo y advertencia de cambio de carril. Esto lo convierte en un sedán espacioso y bien equipado, con un rendimiento de combustible tipo Prius, que no es treta fácil para un auto más grande, rápido y cómodo. Incluso totalmente equipado, el Camry Hybrid rinde 46 mpg; 12 mpg más que el Camry no híbrido más eficiente. Precio base: 28,870 dólares.

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2018 KIA NIRO (50 mpg, combinado)

Uno de los híbridos más nuevos del mercado, el Niro impresiona con su generoso espacio de carga. El Niro no es precisamente la SUV que Kia dice que es –carece de una adecuada altura libre al suelo– pero es un buen hatchback con espacio para estilos de vida activos y llenos de equipo. La versión FE ofrece el mejor rendimiento de combustible, pero preferimos la EX, que incluye mejores vestiduras y asistencia de seguridad al conductor, con una penalidad de meros 1 mpg. Precio base: 24,280 dólares.

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2018 HONDA ACCORD HYBRID (47 mpg, combinado)

Para que el Camry Hybrid no lo haga menos, el Accord Hybrid también ofrece generosas características como estándar, junto con algunos cambios para el 2018, como mayor espacio en el maletero y un asiento trasero abatible. Los modelos previos sufrían de una abultada ubicación de las baterías y asientos traseros fijos. Incluye asistencia de conducción avanzada como crucero adaptativo y monitoreo de puntos ciegos, y un amplio interior adornado con materiales de primera calidad. El rendimiento de combustible del Accord Hybrid es un poco menor que el del Camry, pero aún impresionante. Precio base: 25,995 dólares.

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2018 CHEVROLET MALIBU HYBRID (46 mpg, combinado)

El Malibu Hybrid es el caballo negro de los híbridos y el mejor de los Malibu gracias a su aceleración y manejo responsivo. Ventanillas laterales que reducen el ruido y tecnología como Apple CarPlay y Wi-Fi a bordo, lo convierten en un auto de calidad para ir al trabajo y en paseos familiares. La cabina se siente un poco sosa comparada con la de sus rivales y el Malibu no está tan equipado. Pero sus opciones incluyen vestiduras de piel y carga inalámbrica de smartphone, y puedes equipar el Malibu a tu gusto. Precio base: 28,795 dólares.

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Edmunds dice: los híbridos evolucionan rápido y las opciones de autos compactos y medianos de hoy día ofrecen un balance incomparable entre características, comodidad y rendimiento de combustible. Con 50 mpg de rendimiento en los híbridos más pequeños y los sedanes más grandes poco menos, los compradores de un híbrido no carecen de opciones excelentes.

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Este despacho fue proporcionado a The Associated Press por el sitio especializado en autos Edmunds. 

Páginas relacionadas:

— Edmunds Best Hybrid Cars for 2018: https://edmu.in/2vOhCph

— 2019 Honda Insight Video: https://bit.ly/2MjkAMY

— 2019 Honda Insight Review: https://edmu.in/2MKSshM

— 2018 Chevrolet Malibu Hybrid Review: https://edmu.in/2L08P8q

— 2018 Kia Niro Review: https://edmu.in/2nHNuaQ

Disminuyen fatalidades por accidentes viales en EEUU

DETROIT, Michigan (AP) — El número de muertos por accidentes viales en Estados Unidos disminuyó levemente la primera mitad del 2018, pero una organización activista calcula que alcanzará los 40,000 antes de fin de año.

La Junta de Seguridad Nacional estimó el miércoles que 18,720 personas murieron en accidentes vehiculares desde enero hasta junio, medio punto porcentual menos que ese mismo período hace un año. Otras 2.1 millones de personas resultaron gravemente heridas en ese lapso, 1% menos que el año pasado.

La agrupación estimó que si la tendencia se mantiene, el número de fatalidades en las carreteras podría superar los 40,000 por tercer año consecutivo, y que la leve disminución en la cifra de muertes no es indicio alguno de avance sino de una estabilización tras pronunciados aumentos en el 2015 y en el 2016, cuando la cifra tuvo su aumento más abrupto en más de 50 años.

Ford retira cables de carga de coches eléctricos

PORTADA – En esta foto del 14 de febrero del 2013 se ve el logotipo de un automóvil híbrido Ford Fusion en la ferie de Autos de Pittsburgh. (AP Photo/Gene J. Puskar)

DETROIT, Michigan (AP) — Ford retiró del mercado los cables de carga de más de 50,000 autos híbridos y eléctricos en Norteamérica porque pueden causar incendios en tomas de corriente.

La compañía dijo el miércoles que los cables de 120 voltios fueron incluidos con ciertos Focus eléctricos del 2012 hasta el 2015 y algunos híbridos Fusion Energi y C-Max Energi del 2013 al 2015.

Ford dice que conectar los cables a tomas que no están en un circuito dedicado o están en un circuito dañado pudiera causar sobrecalentamiento de los enchufes.

La compañía dijo que tiene reportes de cuatro incendios relacionados con cables C-Max, aunque no de lesiones. En tres de los casos, los dueños usaron extensiones, algo que Ford recomienda no hacer. En el cuarto caso, Ford dice que la causa no fue determinada, pero que la compañía piensa que el incendio no estuvo relacionado con el cable.

Los concesionarios reemplazarán los cables con otros que pueden sentir temperaturas elevadas y apagar la carga si es necesario. Los dueños serán avisados por carta a partir de la semana próxima.

Ford llama a retiro 550,000 vehículos por defecto

DETROIT, Michigan (AP) — Ford emitió una notificación de reparación para unos 550,000 autos y camionetas SUV en Estados Unidos y Canadá por problemas de cambio de velocidad que podrían hacer que los vehículos salgan rodando a pesar de estar estacionados.

La notificación es para dueños de ciertos Fusion de cuatro puertas del 2013 al 2016 y ciertas pequeñas camionetas SUV Escape del 2013 y 2014.

Ford dice que un cojinete que conecta al cable de cambios a la transmisión puede desprenderse. Si esto ocurre, el conductor podría poner el cambio en estacionado sin que el vehículo responda. Eso podría hacer que el vehículo ruede, aumentando el riesgo de lesiones o accidentes.

El fabricante de autos dice que no sabe de ningún accidente ni heridos relacionado a esto. Ford aconseja a los dueños de estos vehículos que usen el freno de mano.

Los concesionarios reemplazarán gratuitamente el cojinete de cambio. Los dueños recibirán las notificaciones para el 30 de julio. Las partes deben de estar disponibles en los próximos meses.

Fiat Chrysler advierte sobre problemas con autocrucero

Esta foto del 15 de agosto del 2010 muestra una camioneta Dodge Ram en un concesionario en Springfield, Illinois. Fiat Chrysler anunció el viernes, 25 de mayo del 2018, el retiro de 4.8 millones de vehículos en Estados Unidos porque en raras, pero aterradoras circunstancias, los choferes pudieran no conseguir apagar el auto-crucero.(AP Photo/Seth Perlman.)

Por TOM KRISHER

DETROIT, Michigan (AP) — Fiat Chrysler anunció el retiro de 4.8 millones de vehículos en Estados Unidos porque en raras, pero aterradoras circunstancias, los choferes pudieran no conseguir apagar el autocrucero.

La compañía les advirtió a los dueños que no usen el sistema, también llamado regulador de velocidad, hasta que sus vehículos sean reparados con una actualización de software.

Fiat Chrysler dijo que el problema puede ocurrir si el autocrucero acelera al mismo tiempo en que ocurre un cortocircuito. Pero los frenos están diseñados para imponerse al motor y el vehículo aún así puede ser detenido. Cambiar la palanca a la posición de estacionamiento cancelaría el autocrucero, pero apretar los frenos o apretar el botón de autocrucero no funcionan.

El problema fue detectado en pruebas de la red de computadora de los vehículos. Fiat Chrysler dijo que no tiene denuncias de choques ni heridos. Luego de descubrir el problema, la compañía revisó quejas de consumidores y encontró un caso que pudiera estar relacionado.

En una queja presentada ante la Administración Nacional de Seguridad del Tránsito en Carreteras (NHTSA), un automovilista en Olathe, Kansas, dijo que un SUV Dodge Journey del 2017 que había alquilado iba a unas 70 millas por hora con el autocrucero encendido cuando los limpiaparabrisas se encendieron por su cuenta y el acelerador se trabó.

EL automovilista, que no fue identificado en la base de datos de la agencia, escribió que no pudo apagar el autocrucero ni apretando el freno ni el botón. El chofer consiguió frenar y llevar el vehículo a un costado de camino.

El retiro anunciado el viernes incluye 15 modelos de Jeep, Dodge, Chrysler y Ram de seis años, con motores de gasolina y transmisiones automáticas. Modelos en Canadá, México y otros países también están afectados, pero la compañía aún está determinando cuáles.

La NHTSA llamó a los automovilistas a no usar el autocrucero hasta que se hagan las reparaciones. La agencia dijo que para frenar los vehículos, llos choferes deben poner la palanca en neutral, frenar con fuerza y colocar la palanca en la posición de estacionamiento.

Toyota: Vehículos pronto se comunicarán entre sí

ARCHIVO- En esta fotografía del 15 de febrero de 2018 se muestra el logotipo de Toyota en el maletero de un Prius durante un evento en la ciudad de Pittsburgh, Pensilvania. Toyota informó el lunes 16 de abril que comenzará a equipar sus vehículos con una tecnología que permite que hablen con otros automóviles. (AP Foto/Gene J. Puskar, Archivo)

DETROIT, Michigan (AP) — Los automóviles equipados con tecnología para comunicarse con otros vehículos serán una realidad a partir de 2021, anunció el lunes Toyota asegurando que la mayoría de sus modelos en Estados Unidos deben tener esa herramienta para mediados de la década de 2020.

Con esta tecnología un vehículo le podrá advertir a otro sobre una frenada brusca adelante o de que otro automóvil se dirige a su camino.

Andrew Coetzee, vicepresidente de la Planeación de Productos para la empresa, dijo que los autos usarán delicadas ondas de radio para enviar señales hasta a 300 metros (984 pies) de distancia.

Coetzee espera que otros fabricantes de autos se unan, pues ya otras compañías están probando la nueva tecnología y se han desarrollado estándares de señalamiento entre vehículos.

Toyota lidera el frenado de emergencia automático, en todos sus modelos, con excepción de cuatro. La industria ha acordado en implementarlo en todos los modelos para el 2022.

Compañía se inspira en James Bond y ofrece automóvil volador

Por MIKE CORDER

BREDA, Holanda (AP) — Una compañía holandesa está desarrollando un auto volador, suscitando inevitables comparaciones con Harry Potter, James Bond y la serie de televisión de los Jetsons.

“Los carros voladores son cosa común en las películas y a partir del próximo año serán realidad”, declaró Robert Dingemanse, director general de la compañía que fabrica el PAL-V Liberty.

El automóvil volador presentado en la feria automovilística conocida como el Salón de Ginebra en esa ciudad de Suiza el 6 de marzo del 2018. (Martial Trezzini/Keystone via AP)

El vehículo, tipo helicóptero de tres ruedas y dos puertas, fue develado en la feria automovilística conocida como el Salón del Automóvil de Ginebra.

El PAL-V Liberty es uno de varios carros voladores que están siendo desarrollados en distintas partes del mundo, como es el caso del Transition, un vehículo de dos asientos con alas plegables fabricado por Terrafugia, compañía con sede en Estados Unidos. Está también uno que despega y aterriza verticalmente, desarrollado por la firma alemana Lilium.

Sin embargo, algunos expertos opinan que esos productos tendrán escasa receptividad entre los consumidores en general.

“No será realmente una parte sustancial de la industria del transporte”, vaticinó Carlo van de Weijer, director del departamento de tecnología vehicular en la Universidad Técnica de Eindhoven.

Añadió que el PAL-V “es un aparato curioso que alguien podría comprar además de su automóvil, así que quizás se vendan unos cuantos”.

Cuando vuela, el PAL-V es impulsado por un propulsor trasero alimentado por dos turbinas. Se estabiliza gracias a un rotor de mayor tamaño montado sobre el techo.

“El rotor no lleva electricidad”, dijo Dingemanse a la AP en un aeropuerto en Breda, en el sur de Holanda, parado al lado de un prototipo del PAL-V Liberty.

“Es por eso que es más bien un paracaídas, siempre dispuesto a dar seguridad”.

Según el diseño, el PAL-V tendrá una velocidad máxima en tierra de 105 millas por hora y en el aire de 110 mph. Gracias a un tanque de gasolina regular, puede abarcar una distancia máxima de 310 millas.

Al tocar tierra, se repliegan el rotor del techo, el propulsor trasero y la cola, y el vehículo anda como cualquier otro carro. La transformación de automóvil terrestre a aeronave tarda unos 10 minutos, incluyendo las revisiones reglamentarias, dice la compañía.