Ford llama a reparación casi 1.5 millones de Focus

Ford llama a reparación casi 1.5 millones de Focus

ARCHIVO - Esta foto de archivo del 15 de febrero del 2018 muestra el logotipo de Ford en un vehículo en la Exposición de Autos de Pittsburgh, en Pittsburgh. (AP Foto/Gene J. Puskar, Archivo)

DETROIT, MIchigan (AP) — Ford llamará a reparación casi 1.5 millones de vehículos compactos Focus en América del Norte debido a un problema en el sistema de combustible que puede causar que el motor se apague sin advertencia.

La medida abarca modelos de 2012 a 2018 con motores de cuatro cilindros y dos litros.

Ford dijo que una válvula en el sistema de combustible puede quedar atascada en posición abierta, lo que causa demasiado vacío, y podría ocurrir que una computadora de control del motor no detecte el problema. El vacío excesivo puede causar la deformación del tanque de gasolina y otros problemas.

La medida fue adoptada después de que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA por sus siglas en inglés) entregó a Ford las quejas de los dueños de los vehículos. Aproximadamente 1.3 millones de los vehículos que serán sometidos a reparación están en Estados Unidos.

Los concesionarios reprogramarán la computadora con nuevo software que detectará cuando una válvula esté atascada, lo que resolverá el problema en la mayoría de los casos, de acuerdo con Ford. Los concesionarios y la compañía también inspeccionarán la válvula, un cartucho de carbón y el tanque de gasolina, que serán reemplazados si es necesario.

Ford dice que los dueños deben mantener los tanques de combustible al menos a medio llenar hasta que se hagan las reparaciones.

La compañía dijo que está al tanto de algún accidente o lesionados a causa del problema.

El llamado a reparación comenzará el 10 de diciembre.

Ford llama a revisión 2 millones de camionetas

WASHINGTON, D.C. (EFE) – Ford anunció el jueves que llamará a revisión 2 millones de camionetas “pickup” en Norteamérica debido a un defecto en los cinturones de seguridad de los asientos delanteros.

La llamada a revisión afecta a los modelos F-150 Regular Cab y SuperCrew Cab de los años 2015 a 2018, informó el fabricante en un comunicado.

Ford explicó que algunos de los mecanismos que tensan los cinturones en caso de accidente “pueden generar demasiadas chispas”, lo que a su vez podría inflamar el gas que existe en la parte inferior del pilar B del vehículo, el que se encuentra detrás de las puertas delanteras.

“Si este gas se inflama, los componentes situados detrás del pilar B, como el aislamiento y la alfombrilla, podrían incendiarse también”, añadió la compañía.

Se han producido al menos 17 casos de fuego o humo en Estados Unidos y otros seis casos en Canadá, aunque Ford dijo que no tiene información de que este problema haya provocado accidentes o lesiones.

La llamada a revisión afecta a 1,619,112 vehículos en Estados Unidos, 339,884 en Canadá y 36,780 en México.

Ford dijo que los concesionarios de la compañía retirarán el aislante y la cinta del arnés del cableado del pilar B, y aplicarán cinta resistente al calor en la alfombrilla y su aislamiento.

Las reparaciones serán realizadas de forma gratuita.

Ford retira cables de carga de coches eléctricos

PORTADA – En esta foto del 14 de febrero del 2013 se ve el logotipo de un automóvil híbrido Ford Fusion en la ferie de Autos de Pittsburgh. (AP Photo/Gene J. Puskar)

DETROIT, Michigan (AP) — Ford retiró del mercado los cables de carga de más de 50,000 autos híbridos y eléctricos en Norteamérica porque pueden causar incendios en tomas de corriente.

La compañía dijo el miércoles que los cables de 120 voltios fueron incluidos con ciertos Focus eléctricos del 2012 hasta el 2015 y algunos híbridos Fusion Energi y C-Max Energi del 2013 al 2015.

Ford dice que conectar los cables a tomas que no están en un circuito dedicado o están en un circuito dañado pudiera causar sobrecalentamiento de los enchufes.

La compañía dijo que tiene reportes de cuatro incendios relacionados con cables C-Max, aunque no de lesiones. En tres de los casos, los dueños usaron extensiones, algo que Ford recomienda no hacer. En el cuarto caso, Ford dice que la causa no fue determinada, pero que la compañía piensa que el incendio no estuvo relacionado con el cable.

Los concesionarios reemplazarán los cables con otros que pueden sentir temperaturas elevadas y apagar la carga si es necesario. Los dueños serán avisados por carta a partir de la semana próxima.

Ford llama a retiro 550,000 vehículos por defecto

DETROIT, Michigan (AP) — Ford emitió una notificación de reparación para unos 550,000 autos y camionetas SUV en Estados Unidos y Canadá por problemas de cambio de velocidad que podrían hacer que los vehículos salgan rodando a pesar de estar estacionados.

La notificación es para dueños de ciertos Fusion de cuatro puertas del 2013 al 2016 y ciertas pequeñas camionetas SUV Escape del 2013 y 2014.

Ford dice que un cojinete que conecta al cable de cambios a la transmisión puede desprenderse. Si esto ocurre, el conductor podría poner el cambio en estacionado sin que el vehículo responda. Eso podría hacer que el vehículo ruede, aumentando el riesgo de lesiones o accidentes.

El fabricante de autos dice que no sabe de ningún accidente ni heridos relacionado a esto. Ford aconseja a los dueños de estos vehículos que usen el freno de mano.

Los concesionarios reemplazarán gratuitamente el cojinete de cambio. Los dueños recibirán las notificaciones para el 30 de julio. Las partes deben de estar disponibles en los próximos meses.

Ford retira camionetas tras estallido fatal de inflador

Por TOM KRISHER

DETROIT, Michigan (AP) — Ford les dijo a los dueños de unas 2,900 camionetas Ranger que no las conduzcan, tras conocer que la explosión de un inflador Takata de bolsa de aire mató al chofer de uno de los vehículos en Virginia Occidental.

La muerte ocurrió el 1 de julio y Ford dice que se enteró en diciembre. Luego de investigar, la compañía determinó que el inflador de la camioneta fue fabricado el mismo día que el que estalló y mató a un hombre en Carolina del Sur en el 2016. La compañía emitió un retiro urgente para las camionetas Ranger con infladores producidos ese día.

“Nos tomamos el asunto muy en serio y les recomendamos a los dueños de esas camionetas Ranger del 2006 que dejen de conducir sus vehículos para que los concesionarios puedan repararlos inmediatamente”, dijo Ford en una declaración el jueves.

Los concesionarios repararán las camionetas en las casas de los dueños o las remolcarán a talleres para realizar la labor, dijo la vocera Elizabeth Weigandt. La compañía además ofrecerá vehículos en préstamo en los casos necesarios.

La muerte en Virginia Occidental es la segunda relacionada con un Ranger y la 21ra en el mundo causada por infladores Takata.

Los infladores, que usan nitrato de amonio como propulsor, pueden estallar con demasiada fuerza, arrojando esquirlas de metal del contenedor. El problema causó la mayor cadena de retiros de automóviles en la historia de Estados Unidos y forzó a Takata a declararse en bancarrota. Más de 180 personas han sido heridas.

Ford emitió ahora un retiro de los 2,900 Ranger en Estados Unidos y Canadá.

Ford eliminará 1.400 puestos en Norteamérica, Asia-Pacífico

DETROIT (AP) — Ford eliminará este año 1.400 puestos laborales en Norteamérica y la región Asia-Pacifíco para aumentar sus ganancias.

La empresa ofrecerá planes de retiro voluntario y paquetes de compensación a un 10% de sus trabajadores que no trabajan en fábricas, como los de ventas, mercadeo y recursos humanos. Espera que las medidas estén terminadas para fines de septiembre.

Ford cree que llegará a su meta con trabajadores que decidan irse de manera voluntaria y no prevé despedir gente, dijo el portavoz Mike Moran el miércoles.

“Seguimos enfocados en tres prioridades estratégicas que crearán valor y promoverán el crecimiento rentable, que incluyen reforzar los pilares rentables de nuestro principal negocio, transformar áreas de nuestro principal negocio que tradicionalmente han rendido poco e invertir fuerte, pero prudentemente, en oportunidades emergentes”, dijo Ford en un mensaje electrónico que envió a sus empleados el miércoles.

“Reducir costos y llegar a ser tan eficiente como sea posible también es parte de nuestro trabajo”, agregó.

La oferta será presentada a unos 15.300 trabajadores, incluyendo 9.600 en los Estados Unidos, 1.000 en México, 600 en Canadá y 4.141 en Asia.

Ford no se enfocará en ciertas áreas del negocio, como la división de crédito y desarrollo de productos. Los obreros de fábricas y trabajadores administrativos que laboran en plantas de Ford no serán afectados. La empresa tampoco se enfocará en trabajadores de tecnología y análisis.

La empresa con sede en Dearborn, Michigan, dijo que dará más detalles a sus empleados en junio.

Ford ha estado contratando de manera constante desde la recesión, mientras que las ventas de autos registraban récords. En su contrato colectivo del 2011 con el sindicato automotor UAW, se comprometió a contratar 12.000 obreros para el 2015. Este año, anunció que agregaría 700 trabajadores a una planta en el suburbio de Detroit en el 2018 para fabricar vehículos eléctricos y autónomos.

Pero inversionistas están claramente preocupados de que las ventas en Estados Unidos, el mercado más grande de Ford, está topando. Ellos también se sienten inseguros sobre la fuerte inversión de Ford en tecnología, como su reciente inversión de 1.000 millones de dólares en Argo AI, una empresa nueva de inteligencia artificial. Las acciones de Ford han caído casi 40% en los últimos tres años.

Las acciones de Ford cayeron 6 centavos a 10,88 dólares antes de la apertura de la bolsa, luego que la empresa anunció los recortes.

El ingreso neto de Ford cayó 35% a 1,600 millones en el primer trimestre. Se espera que este año llegue a tener una ganancia de 9.000 millones antes de impuestos, un declive en comparación al récord de 10,400 millones que logró en el 2016.