Compañía se inspira en James Bond y ofrece automóvil volador

Por MIKE CORDER

BREDA, Holanda (AP) — Una compañía holandesa está desarrollando un auto volador, suscitando inevitables comparaciones con Harry Potter, James Bond y la serie de televisión de los Jetsons.

“Los carros voladores son cosa común en las películas y a partir del próximo año serán realidad”, declaró Robert Dingemanse, director general de la compañía que fabrica el PAL-V Liberty.

El automóvil volador presentado en la feria automovilística conocida como el Salón de Ginebra en esa ciudad de Suiza el 6 de marzo del 2018. (Martial Trezzini/Keystone via AP)

El vehículo, tipo helicóptero de tres ruedas y dos puertas, fue develado en la feria automovilística conocida como el Salón del Automóvil de Ginebra.

El PAL-V Liberty es uno de varios carros voladores que están siendo desarrollados en distintas partes del mundo, como es el caso del Transition, un vehículo de dos asientos con alas plegables fabricado por Terrafugia, compañía con sede en Estados Unidos. Está también uno que despega y aterriza verticalmente, desarrollado por la firma alemana Lilium.

Sin embargo, algunos expertos opinan que esos productos tendrán escasa receptividad entre los consumidores en general.

“No será realmente una parte sustancial de la industria del transporte”, vaticinó Carlo van de Weijer, director del departamento de tecnología vehicular en la Universidad Técnica de Eindhoven.

Añadió que el PAL-V “es un aparato curioso que alguien podría comprar además de su automóvil, así que quizás se vendan unos cuantos”.

Cuando vuela, el PAL-V es impulsado por un propulsor trasero alimentado por dos turbinas. Se estabiliza gracias a un rotor de mayor tamaño montado sobre el techo.

“El rotor no lleva electricidad”, dijo Dingemanse a la AP en un aeropuerto en Breda, en el sur de Holanda, parado al lado de un prototipo del PAL-V Liberty.

“Es por eso que es más bien un paracaídas, siempre dispuesto a dar seguridad”.

Según el diseño, el PAL-V tendrá una velocidad máxima en tierra de 105 millas por hora y en el aire de 110 mph. Gracias a un tanque de gasolina regular, puede abarcar una distancia máxima de 310 millas.

Al tocar tierra, se repliegan el rotor del techo, el propulsor trasero y la cola, y el vehículo anda como cualquier otro carro. La transformación de automóvil terrestre a aeronave tarda unos 10 minutos, incluyendo las revisiones reglamentarias, dice la compañía.

Un fallo en Android permite pantallazos a móviles sin que el usuario lo sepa

MADRID, España (EFE) – Una deficiencia detectada en el diseño de una herramienta de Android puede permitir a los ciberdelincuentes, de forma remota y sin conocimiento de sus víctimas, capturas de pantalla o de conversaciones en el 77% de dispositivos móviles con este sistema operativo, según la empresa de seguridad Check Point.

A finales de noviembre, Google sólo había corregido el problema en la versión 8.0 de Android (Oreo), dejando vulnerables las versiones 5.0, 6.0 y 7.0, que representan aproximadamente el 77.5% de los dispositivos que utilizan este sistema operativo, indicó hoy la empresa en un comunicado, aunque sin precisar si habría usuarios afectados.

El ciberatacante podría aprovecharse del servicio MediaProjection de Android, una herramienta para grabar sonido o hacer pantallazos, mediante una táctica de pantalla falsa para engañar al usuario de modo que dé su consentimiento de uso sin él saberlo.

A diferencia de otros mecanismos para pedir permiso en Android, como el acceso a contactos o ubicación, MediaProjection carece de una ventana específica para solicitarlo. En su lugar, cuando una aplicación intenta utilizarlo, aparece un mensaje diferente, con el nombre de ventana emergente SystemUI.

Según Check Point, con una aplicación los ciberdelincuentes podrían detectar cuándo está a punto de aparecer dicha ventana, para mostrar un mensaje falso superpuesto al de SystemUI y persuadir a la víctima para que conceda el consentimiento de uso sin saberlo.

Una vez engañado el usuario, el ciberdelincuente podría grabar la pantalla y el audio del dispositivo, convirtiéndolo en herramienta definitiva de espionaje.

De realizarse, el ataque no sería completamente encubierto, ya que en la barra de notificación aparecería una alerta de la actividad de grabación, pero es probable que la mayoría de usuarios no lo relacionen con una amenaza.

Aunque los expertos reconocen que Google ha hecho un esfuerzo “significativo” para acabar con las tácticas de superposición de pantalla, se trata de un procedimiento cibercriminal que aún sigue permitiendo engañar a usuarios para obtener sus credenciales.

Algunos juguetes pueden espiar

Por JOSEPH PISANI

NUEVA YORK (AP) — Los juguetes que tus hijos desempaqueten en las Navidades pudieran invitar a hackers a tu casa. La advertencia proviene del FBI, que dijo este año que los juguetes conectados a internet pudieran ser aprovechados por hackers para escuchar conversaciones o robar información sobre los niños.

En esta fotografía del 24 de noviembre del 2016, Jessica Harrey compra juguetes para su hijo en una tienda Toys R Us en Panama City, Florida. (Patti Blake/News Herald vía AP)

El FBI no señaló juguetes ni marcas específicas, pero dijo que cualquier juguete conectado a internet con micrófonos, cámaras o localizadores puede poner en peligro la seguridad y privacidad del niño. Pudiera ser una muñeca parlante o una tableta diseñada para niños. Y como algunos de los juguetes son producidos y vendidos apresuradamente, pudieran obviarse protecciones de seguridad, dice el FBI.

Antes de abrir un juguete, investígalo en internet y lee las reseñas para ver si hay quejas o problemas previos de seguridad. Si es así, es mejor no quedarse con él.

Las compañías serias explican cómo recaba información el juguete o aparato y quién tiene acceso a la misma. Usualmente, el tipo de información es hallado en el portal de la compañía, típicamente en la sección sobre políticas de seguridad. Si no la puedes hallar, llama a la compañía. Si no hay una política específica, es un mal indicio.

“No lo uses”, dijo Behnam Dayanim, socio en Paul Hastings, en Washington, y codirector de litigios de privacidad y ciberseguridad para el bufete.

Las compañías pueden cambiar sus políticas de privacidad, así que léelas de nuevo si te notifican del cambio.

Asegúrate de que el Wi-Fi al que se conectará el juguete es seguro y tiene una contraseña difícil de adivinar. Nunca conectes un juguete a Wi-Fi gratis abierta al público. Y si el juguete lo permite, crea una contraseña.

Cuando el juguete no está siendo usado, apágalo o desconéctalo, para que no transmita información.

“Así son un blanco menos atractivo”, dijo Alan Brill, director de ciberseguridad e investigaciones en la firma consultora Krool, en Seacacus, Nueva Jersey.

Y si tiene una cámara, apúntala hacia la pared o cúbrela con cinta adhesiva cuando no esté en uso. Los juguetes con micrófonos pueden ser guardados en gavetas, donde es más difícil escuchar conversaciones, dijo Brill.

Una actualización de software puede corregir problemas de seguridad, y debes hacerla, dijo Brill.

Pero cuando inscribas el juguete, no entregues demasiada información. Lo único que tienes que dar es información de contacto para que la compañía te deje saber sobre la actualización. Si piden otra información, como el cumpleaños de tu hijo, miente. “No estás bajo juramento”, dijo Brill. “Puedes mentir”.

Si un juguete se ve comprometido por un hacker, el FBI recomienda que lo reporten a través del portal IC3.gov.

General Motors espera lanzar vehículos autónomos en 2019

Por TOM KRISHER

DETROIT, Michigan (AP) — General Motors espera transportar pasajeros y carga con vehículos autónomos en las grandes ciudades a partir de 2019, y dijo el jueves a sus inversionistas que está trabajando rápido y planea adelantarse a otros fabricantes de automóviles y a las empresas tecnológicas.

ARCHIVO- En esta fotografía del martes 13 de junio de 2017 se muestra el modelo de conducción automática Bolt EV de Chevrolet que forma parte del programa de vehículos autónomos de General Motors en la planta de ensamblaje de la compañía en Lake Orion, Michigan. (Jose Juarez/Detroit News vía AP, Archivo)

La fabricante de vehículos, con sede en Detroit, hizo el anuncio en una presentación ante inversores en San Francisco. Señaló que con base en su actual tasa de variación, prevé “un lanzamiento comercial a escala” de los vehículos autónomos para el próximo año o el siguiente. Los vehículos no tendrían un conductor humano de reserva, indicó General Motors.

Los ejecutivos de la compañía no informaron cuántos vehículos se utilizarían ni en qué ciudades estarían disponibles, pero dejaron claro que la empresa tiene planeado llevar a cabo servicios de transporte y de reparto para ganar dinero rápidamente con ellos, en un margen de ganancia que sea mayor al que hoy en día tienen con la venta de automóviles y camiones.

“Este negocio es potencialmente más grande que nuestra actual actividad principal”, dijo Chuck Stevens, director financiero al grupo que asistió a la presentación.

GM indicó que es importante ser el primero en poner los vehículos eléctricos de conducción autónoma en los caminos para que la experiencia de usuario se pueda mejorar de forma más rápida y le brinde a la empresa una ventaja competitiva. Además, señaló que todavía falta mucho trabajo de ingeniería por hacer y que no está claro si ellos serán los primeros en lanzar un vehículo autónomo.

Delphi, un proveedor de autopartes, ha dicho que espera que los vehículos comerciales utilicen su sistema autónomo en algunas áreas limitadas para 2019. Delphi recientemente compró la empresa de software NuTonomy, y también se asoció con BMW, con el fabricante de chips Intel Corp. y con el fabricante del software de reconocimiento visual Mobileye.

Facebook usa inteligencia artificial para evitar suicidios

NUEVA YORK (AP) — Facebook recurrirá a la tecnología de inteligencia artificial para detectar si es que alguien está considerando el suicidio.

La red social ya cuenta con mecanismos para reportar mensajes publicados por gente que está considerando lastimarse a sí misma. La nueva función tiene como fin detectar tales mensajes publicados antes de que alguien lo reporte.

El servicio escaneará mensajes y videos en vivo usando una técnica llamada “reconocimiento de patrones”. Por ejemplo, comentarios como “¿Estás bien?” pueden indicar pensamientos suicidas.

Facebook ya ha estado probando la función en Estados Unidos y la está llevando a otros países. La Unión Europea está excluida, pero Facebook no explicó por qué.

La empresa también está usando inteligencia artificial para establecer la prioridad de la lista de los mensajes reportados que son enviados a personas moderadoras para que alerten rápidamente a las autoridades.

Versión “real” de Iron Man fija récord Guinness

NUEVA YORK (AP) — Un inventor británico considerado la versión real del superhéroe Iron Man registró la mayor velocidad en un traje con turbinas controladas por el cuerpo, al alcanzar una marca mundial 32 millas por hora, se anunció el jueves en el día anual de los records Guinness.

Los Guinness World Records informaron otras hazañas, como la un repostero sueco que horneó el mayor pastel vegano del mundo, más de 1,000 libras.

El miembro de los Globetrotters de Harlem, Thunder Law, que anotó el domingo una canasta en un aro de 50 pies de altura es la 17ma marca de Guinness para los Globetrotters y la cuarta de Law.

Guinness dice que más de 600,000 personas están tratando de fijar marcas como parte del evento.

iPhone X ofrece avanzado sistema de identificación facial

Articulo por ANICK JESDANUN (Associated Press)

NUEVA YORK — Apple está ofreciendo una interesante forma de desbloquear el nuevo iPhone X: Simplemente, mire fijo el aparato.

Se trata de un sistema de identificación facial que reemplaza el sensor que reconoce las huellas digitales presente en algunos modelos.

¿Qué tan efectivo –y práctico– es el nuevo método? Después de todo, es más sencillo alinear el dedo en el sensor que el rostro en el teléfono.

El iPhone X cuesta unos 1,000 dólares, esto es, 300 dólares más que el iPhone 8.

Algunos factores a tener en cuenta:

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MEJOR DETECCIÓN DEL ROSTRO

El reportero de la Associated Press Anick Jesdanun prueba el nuevo sistema de identificación facial del iPhone X en Nueva York el 30 de octubre del 2017. El teléfono reconoció a Jesdanun con una gorra de Papá Noel, pero no con barba ni con anteojos. (AP Photo/Mark Lennihan)

Varios aparatos androides ya utilizan la tecnología de identificación facial. Samsung tiene un sistema de desbloqueo que usa el iris de los ojos. Pero cosas como los anteojos pueden hacer que no funcione.

Mientras que los androides emplean fotos tomadas con una cámara de dos dimensiones, el iPhone X usa una 3-D. Durante la configuración inicial, el iPhone instruye al usuario para que rote la cabeza y pueda obtener una imagen más completa de uno, que analiza 30,000 puntos del rostro, para ser específico. Puede reconocer a alguien incluso si utiliza anteojos o una gorra, analizando otras partes del rostro.

El sistema de Apple, por otro lado, se actualiza constantemente. Cada vez que una persona activa el aparato usando la identificación facial, incorpora automáticamente pequeños cambios, como una barba que crece o simplemente el envejecimiento natural. En los androide, hay que ir a la configuración para incorporar novedades.

Todo esto tiene un límite. Si alguien se afeita la barba, es un cambio demasiado grande como para que el iPhone X lo admita. En estos casos hay que usar una contraseña, pero el teléfono recordará el cambio la próxima vez.

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RECONOCIMIENTO

Comparé la identificación facial del iPhone X con la del Galaxy Note 8 de Samsung y los sistemas del Pixel 2 de Google y el V30 de LG. El V30 mejora la tecnología de los androides al pedirles a las personas que giren levemente la cabeza durante la configuración inicial, aunque en la práctica el sistema de reconocimiento del Pixel es superior.

Solo el iPhone y el Pixel me reconocieron con anteojos.

El atuendo y los disfraces pueden afectar el reconocimiento facial. Los teléfonos me reconocieron con una gorra de Papá Noel pero no con una barba. La ropa de invierno no impidió al reconocimiento, siempre y cuando el rostro no estuviese cubierto por una bufanda.

La identificación facial de Apple mejoró bajo un sol brillante y funcionó también a oscuras, gracias a sensores infrarrojos. Esto es importante cuando alguien se despierta en medio de la noche y debe revisar Facebook o Tinder. Para el que lleva la cuenta, Pixel funcionó bajo el sol, pero no en la oscuridad. Con Samsung fue al revés. Samsung también me reconoció con barba.

Y el iPhone se desbloqueó después de un corte de cabello.

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ADIÓS A LAS HUELLAS DIGITALES

La tecla de inicio desapareció para dar más espacio a la pantalla. Otros que hicieron esto pasaron el scanner que reconoce las huellas digitales a la parte trasera del teléfono. Apple eliminó directamente esa opción. Solo tiene una contraseña y la identificación facial.

También se puede usar la identificación facial para confirmar compras y conectarse a aplicaciones de bancos.

En resumen, la identificación facial de Apple funciona bastante bien, aunque me hubiera gustado que mantuviese la opción de las huellas digitales.

Google da internet a Puerto Rico con globos estratosféricos

Por RYAN NAKASHIMA (Associated Press)

MENLO PARK, California — La compañía matriz de Google, Alphabet Inc., señaló el viernes que sus globos estratosféricos ya proporcionan servicio de internet a zonas remotas de Puerto Rico, en donde el paso del huracán María derribó torres de telefonía celular.

Esta foto del miércoles 18 de octubre de 2017 suministrada por el Proyecto Loon muestra el despegue de un globo estratosférico desde Nevada que provee de servicio de internet a regiones remotas de Puerto Rico. (Proyecto Loon vía AP)

Dos de los globos del Proyecto “Loon” de la compañía ya vuelan sobre la isla, y permiten el envío de mensajes de texto, correos electrónicos y acceso básico a internet para clientes de AT&T con dispositivos de acceso a su red 4G LTE.

Los globos — de nombre HBAL199 y HBAL237 — se ubican a más de 60,000 pies de altura, de acuerdo con FlightRadar24.com. Navegan utilizando un algoritmo que los coloca en la mejor posición para proveer señal, ascendiendo y descendiendo dependiendo de las corrientes de viento.

Operan con energía solar y sólo brindan señal durante el día.

Ya van en camino más globos desde Nevada, y Google dijo que recibió la autorización de la Comisión Federal de Comunicaciones para enviar hasta 30 globos que proporcionen servicio en la zona, de acuerdo con Libby Leahy, portavoz de la división X de Alphabet, que dirige las tecnologías futuristas de la compañía.

El director del Proyecto Loon, Alastair Westgart, escribió en un blog que es “una tecnología que sigue siendo experimental y no estamos seguros de qué tan bien funcionará”, aunque ya se ha sometido a pruebas desde que se utilizó la última vez el año pasado tras inundaciones masivas en Perú.

El huracán azotó el mes pasado a Puerto Rico y causó devastación en la isla de 3.4 millones de habitantes. El viernes, el gobernador Ricardo Rosselló dijo que la cifra de muertos se incrementó a 49. Menos de una quinta parte del territorio cuenta con electricidad, la mitad de sus torres de telefonía celular están fuera de servicio, las escuelas están cerradas y hay más de 4,000 personas viviendo en albergues, de acuerdo con un sitio web del gobierno.

El portavoz de AT&T, Jeffrey Kobs, comentó que la compañía instaló 14 sitios celulares temporales, y que hasta el viernes, más del 60% de la población tenía conexión móvil a internet, en parte debido a la ayuda humanitaria, grupos del gobierno y Project Loon.

Otras compañías tecnológicas como Cisco, Facebook y Tesla han prometido ayuda o han enviado equipos a la isla a fin de mejorar las comunicaciones y restaurar la energía eléctrica.

Autos nuevos tienen cada vez más distracciones tecnológicas

Por JOAN LOWY (Associated Press)

WASHINGTON — La tecnología que mezcla información y entretenimiento que las automotrices introducen en los paneles de los coches hacen que los conductores aparten la vista de la carretera y las manos del volante durante peligrosos periodos de tiempo, según un estudio publicado el jueves por AAA.

El estudio es el último elaborado por David Strayer, profesor de la Universidad de Utah que ha estado examinando el impacto de estos sistemas audiovisuales, conocidos como “infotainment”, sobre la seguridad para la AAA Foundation for Traffic Safety desde 2013. Reportes previos ya identificaron el problema, pero Strayer apuntó que la “explosión de la tecnología” ha empeorado la situación.

Las automotrices incluyen ahora más sistemas que permiten a los conductores emplear las redes sociales, enviar correos electrónicos y mensajes de texto. Y el uso de esta tecnología es cada vez más complejo.

Los vehículos solían tener unos pocos botones, pero en la actualidad algunos cuentan con hasta 50 entre el volante y el panel de control, que son multifuncionales. Hay pantallas táctiles y para escribir, comandos de voz, avisos en las ventanillas y los espejos e imágenes en 3D generadas por computadora.

“Se están añadiendo más y más capas de complejidad e información al alcance de los conductores sin que a menudo se considere si es una buena idea ponerlas ahí”, dijo Strayer. Esta complejidad incrementa el tiempo total que los conductores pasan intentando usar esos sistemas.

Los nuevos sistemas son una alternativa mejor para el conductor que los celulares y los navegadores, que no se diseñaron para ser empleados durante la conducción, explicó la industria del automóvil.

Los sistemas integrados en los autos “están diseñados para ser usados en un ambiente de conducción y requieren una cantidad de atención del conductor comparable a manejar la radio o ajustar la climatización, que siempre han sido comportamientos aceptables durante la conducción”, señaló Wade Newton, portavoz de Alliance of Automobile Manufacturers.

Pero Jake Nelson, director de promoción e investigación de seguridad vial de AAA, dijo que los conductores que probaron los 30 modelos de coche y camionetas de 2017 apartaron los ojos de la carretera y las manos del volante mientras utilizaban este tipo de sistemas. En las pruebas testaron comandos de voz, pantallas táctiles y otras tecnologías interactivas para hacer llamadas, enviar mensajes, controlar la radio o programar el navegador mientras manejaban.

Claramente, las automotrices no han trabajado lo suficiente para agilizar y facilitar el uso de estos dispositivos, agregó Nelson. Los investigadores señalaron que 23 de los 30 autos exigían un nivel de atención “muy alto” o “alto” de los conductores. En los siete restantes, fue “moderado”.

Programar un destino en el sistema de navegación por GPS del auto fue la actividad más absorbente, con una media de 40 segundos para completar la tarea. A 25 millas, un coche puede recorrer la distancia de cuatro campos de fútbol durante ese tiempo. Investigaciones previas mostraron que los conductores que apartaron la vista de la carretera durante solo dos segundos doblaron el riesgo de sufrir un accidente.

Presionada por la industria, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NTHSA) emitió en 2012 directrices voluntarias de seguridad para tecnologías incorporadas en el panel de control en lugar de dictar estándares aplicables.

IPhone X, un móvil de mil dólares con reconocimiento facial y sin marcos

Articulo por DAVID VILLAFRANCA

Associated Press

LOS ÁNGELES, California (EFE) – El reconocimiento facial del usuario y una pantalla que abarca prácticamente toda la superficie frontal al reducir al mínimo los marcos y eliminar el botón de inicio son las claves del iPhone X, el nuevo teléfono inteligente de Apple que saldrá a la venta a partir de 999 dólares.

Fotografía cedida por Apple Inc. que muestra el iPhone X de Apple, presentada en el nuevo teatro Steve Jobs, durante el evento especial de Apple en la nueva sede de Apple en Cupertino, California. el 12 de septiembre de 2017. El nuevo iPhone X estará disponible el viernes 27 de octubre de 2017 en más de 55 países y territorios, y en tiendas comenzando el viernes, 03 de noviembre de 2017. (EFE/APPLE INC.)

El consejero delegado de Apple, Tim Cook, fue hoy el maestro de ceremonias de un acto muy especial para el gigante tecnológico, en el que celebraron los diez años de su emblemático iPhone y en el que inauguraron de manera oficial su nuevo y gigantesco campus Apple Park, en la ciudad californiana de Cupertino.

“El primer iPhone revolucionó una década de tecnología (…). Ahora, diez años después, estamos aquí en este lugar y en este día para revelar un producto que marcará un camino para la tecnología en la próxima década”, dijo Cook en el nuevo Teatro Steve Jobs en un evento en el que estuvo muy presente la memoria del carismático fundador de la compañía.

El punto culminante del acto fue la presentación del iPhone X, el nuevo teléfono inteligente de Apple que incluye un método de reconocimiento facial, llamado Face ID, que supondrá una nueva forma de acceso seguro al dispositivo.

Esta tecnología de identificación sustituye a la vía de entrada táctil Touch ID y emplea una cámara de infrarrojos, entre otros aspectos, para convertir el rostro del usuario en una contraseña personal.

Esa tecnología de reconocimiento facial también se aprovechará de manera recreativa para los animoji, una versión personalizada de los emoji que se crearán a partir de los gestos de las personas, así como para el método de pago Apple Pay.

Otra de las grandes novedades de iPhone X es la pantalla de 5,8 pulgadas y de tecnología OLED que aprovechará casi en su totalidad la parte frontal del dispositivo al reducir al mínimo los marcos, que anteriormente limitaban y encuadraban la superficie táctil.

El nuevo modelo también elimina el botón de inicio, una función fundamental para manejar la interfaz de los anteriores iPhone.

La pantalla del nuevo móvil, que en Apple han denominado Super Retina, contará con una resolución de 2436×1125 y 458 píxeles por pulgada.

La supresión del botón de inicio alterará el funcionamiento habitual del iPhone, por lo que en iPhone X, por ejemplo, para volver a la pantalla base habrá que deslizar verticalmente el dedo desde la parte inferior del móvil, mientras que para activar el asistente digital Siri se podrá pulsar y mantener el botón lateral.

Apple también subrayó que las baterías del nuevo iPhone durarán dos horas más que las del modelo anterior, el iPhone 7, y aseguró asimismo que será compatible con un sistema para alimentar sus pilas sin requerir de cargadores con cables.

En este sentido, la compañía anunció que el año próximo desvelará un cargador múltiple sin cables y con forma de superficie que se denominará Air Power.

En cuanto a las prestaciones fotográficas, el iPhone X incluirá una cámara de 12 megapíxeles con estabilización óptica dual y mejoras en el “modo retrato” para la cámara frontal, especialmente pensada para los autorretratos.

El iPhone X contará con dos versiones, de 64 y 256 gigas de almacenamiento, y su precio de salida será de 999 dólares, una cifra muy superior a los 649 dólares de partida que costó el modelo anterior, el iPhone 7.

El móvil se podrá reservar el 27 de octubre y saldrá a la venta el 3 de noviembre, una espera más larga de lo habitual para los nuevos modelos de iPhone, lo que parece confirmar las informaciones que apuntaban a un retraso en la fabricación de los iPhone X.

Entre los más de 50 países que podrán disfrutar del nuevo móvil a partir del 3 de noviembre figuran España, Portugal, México y Puerto Rico.

La presentación del iPhone X dejó en un segundo plano a los otros anuncios de la jornada, como los iPhone 8 y 8 plus, que suponen una evolución tecnológica a partir de los avances del iPhone 7, así como las nuevas gamas del reloj inteligente Apple Watch y del receptor televisivo Apple TV, que ahora soportará imágenes en resolución 4K y con tecnología HDR.

En cuanto a los relojes de Apple, muy enfocados en la vida saludable y el fomento del ejercicio, Apple Watch Series 3 mostró como novedad principal la conectividad telefónica propia sin depender de un iPhone.

Otro avance significativo de este dispositivo será la introducción de Apple Music, que permitirá a los usuarios disfrutar de música en línea directamente a través del reloj inteligente.

Aprovechando la inauguración del Teatro Steve Jobs, Tim Cook rindió homenaje al fundador y alma de Apple.

“Dedicamos este teatro a Steve porque le amamos y porque él amaba días como el de hoy”, señaló el consejero delegado de Apple.

Las novedades de Apple, la firma con mayor capitalización en todo el mundo, no fueron recibidas con entusiasmo por los inversores, ya que sus acciones cayeron 0.5 % en el mercado de Wall Street.